一、整機(jī)概述：

近年來(lái)，隨著全球市場(chǎng)對(duì)石油的需求量放大，大城市的地下公輔設(shè)施的開(kāi)挖，石油鉆桿、油桿以及非開(kāi)挖鉆桿等高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)也迅速增長(zhǎng)。市場(chǎng)對(duì)特殊鋼管的需求也越來(lái)越大，質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，對(duì)鋼管加工設(shè)備的能力要求也越來(lái)越高。諸城盛新德機(jī)械有限公司研制的鋼管內(nèi)壁修磨機(jī)，用于磨除熱軋高碳鋼管、不銹鋼、合金鋼管和冷拔氣瓶管內(nèi)表面的裂紋、結(jié)疤、氧化膜、內(nèi)折皺、螺紋線等缺陷。也可用于鋼管內(nèi)表面的磨削減重、拋光處理；從而獲得表面質(zhì)量更高、更美觀的鋼管產(chǎn)品。諸城盛新德機(jī)械有限公司參照DEMAG MEER公司的產(chǎn)品，結(jié)合國(guó)內(nèi)自身特點(diǎn)及現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)的大趨勢(shì)，研究開(kāi)發(fā)出具有中國(guó)特色的新型鋼管修磨機(jī)設(shè)備，其技術(shù)性能已達(dá)到（部分參數(shù)已超過(guò)）國(guó)外同類(lèi)設(shè)備先進(jìn)水平，并在德新鋼管、山東墨龍有多套應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。設(shè)備主要由移動(dòng)式鋼管旋轉(zhuǎn)臺(tái)車(chē)系統(tǒng)、移動(dòng)式磨削臺(tái)車(chē)系統(tǒng)、移動(dòng)式粉塵回收系統(tǒng)、、鋼管翻管臺(tái)架系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)組成。

 二、設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝流程：

1、移動(dòng)式旋轉(zhuǎn)管系統(tǒng)：

包括移動(dòng)小車(chē)，旋轉(zhuǎn)輪組，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)及管徑調(diào)節(jié)裝置。此系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、實(shí)用、維修方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。旋轉(zhuǎn)輪采用橡膠壓配成型，從而降低了鋼管與旋轉(zhuǎn)輪摩擦所產(chǎn)生的表面粗糙度。移動(dòng)小車(chē)可根據(jù)鋼管的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)小車(chē)的距離，六米至十三米均可。減速機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)有變頻器可調(diào)節(jié)鋼管的旋轉(zhuǎn)速度。管徑調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)輪組之間的距離從而適合于不同的管徑。

 2、移動(dòng)式磨削系統(tǒng)：

包括移動(dòng)小車(chē)、磨桿裝置、電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。移動(dòng)小車(chē)配有變頻減速機(jī)可以調(diào)節(jié)磨桿的前進(jìn)和后退速度。磨桿裝置是由磨頭、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及磨桿組成，電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器帶動(dòng)磨桿、磨頭在鋼管內(nèi)壁中高速運(yùn)轉(zhuǎn)從而打磨鋼管內(nèi)壁。電機(jī)設(shè)有變頻器可以調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)速度。

 3、移動(dòng)粉塵回收系統(tǒng)：

包括移動(dòng)小車(chē)、粉塵回收箱、脈沖式濾筒除塵器及除塵風(fēng)機(jī)。工作時(shí)移動(dòng)小車(chē)載著脈沖式濾筒除塵器前進(jìn)套入鋼管中，自動(dòng)停止前進(jìn)。風(fēng)機(jī)強(qiáng)大的吸力把鋼管中的磨削掉的粉塵，吸入風(fēng)塵回收箱，較大的粉塵顆粒落入粉塵回收箱，較小的粉塵顆粒進(jìn)入濾筒除塵器，經(jīng)過(guò)防阻燃濾筒的吸附，最終經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)排如空中并達(dá)到環(huán)保要求。吸附在濾筒中的顆粒經(jīng)過(guò)脈沖反吹掉落在粉塵回收箱中。

 4、鋼管翻管臺(tái)架系統(tǒng)：

包括上料臺(tái)架、存放臺(tái)架、撥管臂、油缸及液壓系統(tǒng)。當(dāng)鋼管放到上料臺(tái)架上，通過(guò)油缸的升降帶動(dòng)撥管臂，使鋼管傳送到轉(zhuǎn)管小車(chē)上，鋼管磨玩一半后，經(jīng)過(guò)油缸的升降帶動(dòng)撥管臂，使鋼管傳送到存放臺(tái)架上，再通過(guò)油缸的升降帶動(dòng)撥管臂，使鋼管傳送到下一套轉(zhuǎn)管小車(chē)上，磨完鋼管的另一半后，最終經(jīng)過(guò)油缸的升降帶動(dòng)撥管臂，使鋼管傳送到卸料架上。

5、電器控制系統(tǒng)：

鋼管內(nèi)壁修磨機(jī)的電氣系統(tǒng)設(shè)有電控柜、主控制臺(tái)。主要由優(yōu)質(zhì)低壓電器元件、可編程控制器(PLC)、工業(yè)控制變頻系統(tǒng)等組成。全線采用PLC控制。變頻器調(diào)速開(kāi)關(guān)均設(shè)置在操控面板上，方便速度的調(diào)節(jié)。全線設(shè)有自動(dòng)及手動(dòng)選擇功能，并在相關(guān)工位設(shè)有檢測(cè)裝置，手動(dòng)控制方式用于單機(jī)調(diào)試及設(shè)備維修。

6、工藝流程：

待磨削拋光的鋼管利用液壓撥管器將鋼管放到旋轉(zhuǎn)托輥上，移動(dòng)臺(tái)車(chē)可根據(jù)鋼管長(zhǎng)度調(diào)整支點(diǎn)距離；旋轉(zhuǎn)托輥的轉(zhuǎn)速可通過(guò)變頻器無(wú)極調(diào)速獲得理想磨削速度；鋼管放置就位后，內(nèi)磨頭和粉塵回收系統(tǒng)在移動(dòng)小車(chē)驅(qū)動(dòng)下對(duì)鋼管外表面進(jìn)行磨削、拋光；移動(dòng)臺(tái)車(chē)的速度也采用變頻調(diào)速，為防止磨削移動(dòng)車(chē)因鋼輪摩擦系數(shù)小和轉(zhuǎn)速太慢出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，移動(dòng)臺(tái)車(chē)采用雙排鏈輪和鏈條嚙合的驅(qū)動(dòng)方式；粉塵回收系統(tǒng)采用脈沖濾筒除塵器安裝在移動(dòng)磨削車(chē)上，跟隨磨頭及時(shí)回收磨削、拋光產(chǎn)生的粉塵。